المسلحون يقولون إنهم ضربوا العاصمة السعودية
قالت حركة أنصار الله الحوثية في اليمن إنها شنت ضربات على الرياض يوم السبت 19 سبتمبر، بعد ساعات من إبلاغ السكان عن عمود دخان قرب مطار المدينة. ودوت صافرات الإنذار من الغارات الجوية في العاصمة السعودية للمرة الأولى منذ أن صعّدت الجماعة حملتها ضد المملكة. وقال متحدث باسم الحوثيين إن العملية استهدفت مواقع في الرياض ومنشأة تابعة لأرامكو السعودية في مدينة ينبع الساحلية على البحر الأحمر، ووصفها بأنها رد على ضربات التحالف على مدن يمنية.
الموانئ والجزر وطريق باب المندب
تأتي الهجمات بعد سلسلة مكاسب حققها الحوثيون على طول الساحل اليمني. وفي وقت سابق من هذا الشهر، استولت الجماعة على مدينة المخا الساحلية من قوات الحكومة المدعومة من السعودية، وسيطرت على جزيرتين قرب مضيق باب المندب. ومع إغلاق مضيق هرمز خلال الحرب الأمريكية مع إيران، يبقى باب المندب الممر الرئيسي المتبقي لنقل نفط الخليج والبضائع. وأُبلغ عن وجود نحو 30 ناقلة في مدى الأسلحة الحوثية قرب ينبع، وأظهرت بيانات تتبع السفن أن سفناً غيّرت مسارها بدلاً من المخاطرة بالعبور. أما الناقلات التي تبحر فعلاً فتسلك الطريق الأطول حول جنوب أفريقيا، ما يضيف أياماً إلى كل رحلة ويرفع تكاليف الشحن والتأمين على المستوردين في أوروبا وآسيا.
الجمود الأوسع
قالت السعودية إنها لن ترد على ضربة سابقة على خط أنابيب أكدت بغداد أنها أُطلقت من العراق، وطلبت من العراق التحرك بدلاً منها. ويبدو أن الرياض تحاول احتواء القتال بينما تبقى واشنطن مركزة على إيران، بعد نحو ستة أشهر من بدء عمليات أمريكية وإسرائيلية مشتركة في 28 فبراير. وقالت إس آند بي غلوبال إنرجي هذا الشهر إن إنتاج النفط الخام في الشرق الأوسط من غير المرجح أن يصل إلى مستويات ما قبل الحرب قبل نهاية 2027. وسجلت أسعار الديزل في الولايات المتحدة أرقاماً قياسية بالفعل فوق 6.30 دولار للغالون بسبب الاضطراب، ويحجز أصحاب البضائع في آسيا مساحات على طرق أطول كإجراء وقائي. ويحذر المحللون من أن إصابة مباشرة لناقلة محملة قد تدفع شركات التأمين إلى سحب التغطية، ما سيغلق الطريق فعلياً بغض النظر عما تقرره الحكومات.
---وحدات نقل الكرات للمناولة الشاملة الاتجاهات للمواد
في أي مكان تحتاج فيه الأحمال إلى تغيير الاتجاه دون رفع — وصلات السيور الناقلة، وطاولات النقل، ومحطات التجميع، وخطوط التعبئة، وأرصفة التحميل — تحافظ وحدات نقل الكرات من AHCELL على استمرار التدفق. تحمل كل وحدة كرة من الفولاذ المقسّى أو المقاوم للصدأ داخل غلاف محكم، بحيث يمكن لمشغل واحد تدوير وانزلاق أحمال تبلغ عدة مئات من الكيلوغرامات في أي اتجاه. تتوفر الأجسام بتركيب شفلي، وتركيب بمسمار، ومدمجة، ومحمّلة بنابض، من الفولاذ الكربوني، والفولاذ المقاوم للصدأ (304/316)، والنايلون، بقدرات تحميل من 20 kg إلى 2,000 kg لكل وحدة. تناسب المقاسات القياسية كرات 48 mm و60 mm و76 mm، وتتوفر أنواع صالحة للاستخدام الغذائي ولغرف نظيفة لخطوط التعبئة والمستحضرات الصيدلانية. قم بزيارة www.ahcell.com لمطابقة وحدة مع حملك وسطح التركيب.