ثار أناك كراكاتاو أكثر من 24 ساعة في أوائل سبتمبر، باعثاً رماداً بركانياً حتى ارتفاع 50,000 قدم في الغلاف الجوي، وفق ساينس ديلي. وأغلقت سحابة الرماد ثمانية مطارات وعطلت نحو 3,000 رحلة. وتأثرت جودة الهواء حتى في جاكرتا، على بعد أكثر من 150 كيلومتراً من البركان.
لماذا يُوقف الرماد الطائرات
يتكون الرماد البركاني من جزيئات صخر وزجاج دقيقة. داخل محرك نفاث، تنصهر هذه الجزيئات في الحرارة وتلتصق بريش التوربين، ما قد يسبب توقف المحرك. لهذا تغلق سلطات الطيران المجال الجوي بدلاً من المخاطرة بالطيران عبر عمود الرماد. ويعتمد التنبؤ بمسار الرماد على الرياح ودرجة الحرارة وارتفاع العمود، وترصد أجهزة الأقمار الاصطناعية السحابة شبه آنياً.
اسم له تاريخ
يعني أناك كراكاتاو "طفل كراكاتاو". نما المخروط داخل الكالديرا التي خلفها ثوران كراكاتاو الكارثي عام 1883، الذي قتل أكثر من 36,000 شخص، معظمهم في تسونامي اجتاح سواحل جاوة وسومطرة. والبركان مضطرب منذ ظهوره من الماء في عشرينيات القرن الماضي. وفي ديسمبر 2018، أدى انهيار جزء من المخروط إلى تسونامي قتل أكثر من 400 شخص على السواحل نفسها.
مراقبة مضيق مزدحم
يدير مركز علم البراكين وتخفيف المخاطر الجيولوجية الإندونيسي شبكة من مقاييس الزلازل والكاميرات ومقاييس الميل حول القمة، ويصدر مناطق حظر تتغير مع النشاط. ومضيق سوندا من أكثر الممرات المائية ازدحاماً في المنطقة، لذا يؤثر الثوران على أكثر من الطيران. فعبارات وقوارب صيد وشحن تجاري كلها تضطر للتكيف عند ارتفاع مستوى الخطر.
يقول علماء يدرسون البركان إن نمط الانفجارات القصيرة المتقطعة مرجح للاستمرار. وكل حدث يرسل عموداً جديداً إلى مسارات الطيران، ما يعني أن شركات الطيران والمطارات في المنطقة ستواصل إدماج خطط طوارئ الرماد في جداولها.